Eric Mauffrey et Gaëtan Houssin ont vécu un début de saison difficile, et c’est le moins que l’on puisse dire car si après avoir réalisé deux bons résultats au Monté Carlo et au Touquet à bord de la Clio R3, les débuts ont été nettement plus laborieux avec la Mégane N4, avec notamment une grosse sortie de route lors du Geko Ypres Rally, dernier évènement en date.

Les nouvelles de l’équipage ont rapidement été rassurantes. Gaëtan s’en sort avec quelques contusions, alors qu’Eric a subit une luxation de l’épaule et voit son bras gauche immobilisé en écharpe pour un minimum de 3 semaines. Mais c’est bien peu comparé au choc subit …

Après avoir analysĂ© Ă  tĂŞte reposĂ©e les faits, en visionnant les vidĂ©os des reconnaissances et en discutant avec les mĂ©canos venus rĂ©cupĂ©rer la voiture sur les lieux, Eric a compris ce qu’il s’était passĂ© et a mis hors de cause la MĂ©gane, voiture Ă  laquelle il ne s’est jamais vraiment acclimatĂ© .

« Dans les notes, environ 1km après le dĂ©part, nous avions deux virages Ă  droite, l’un qui passait Ă  fond, et 100 mètres après un qui refermait. En course je n’ai jamais vu le droite Ă  fond et suis rentrĂ© en Â« fond de 5 Â» dans celui qui refermait. Je pensais ĂŞtre sorti dans le premier et que l’auto n’avait pas tournĂ©, mais c’est en fait dans le second, la vitesse excessive explique que nous n’ayons pas tournĂ©. ImmĂ©diatement, nous nous sommes retrouvĂ©s dans le talus et nous avons heurtĂ© un aqueduc qui nous a propulsĂ© dans une sĂ©rie de tonneaux interminable…. Ni la voiture, ni les pneus ne sont en cause, c’est mon erreur que nous avons payĂ© cash Â» explique Eric.

Si l’équipage s’en sort relativement bien en comparaison du choc subit, et c’est évidement bien là le principal, il en est tout autre des dégâts causés sur la Mégane qui elle a beaucoup souffert. Les heures de travail vont être longues pour la remettre en état, et même si la voiture n’est pas en cause dans cette dernière déconvenue, après ces débuts difficiles Eric et Gaëtan n’ont pour l’heure que la solution de rouler à nouveau avec la Clio R3. Leur participation au Rallye de la Montagne Noire est encore incertaine et dépendra des avis médicaux concernant l’épaule d’Eric, mais ils programment d’ores et déjà d’être au départ, fin août, du Barum Rally à Zlin en Tchéquie.

Communiqué eric-mauffrey.com